खराबी के संदर्भ में, मारुति सुजुकी ने कहा है कि माइक्रो-एसयूवी और एमपीवी की 87,559 इकाइयों में स्टीयरिंग टाई रॉड में संभावित खराबी है। बयान में यह भी चेतावनी दी गई है कि दुर्लभ मामलों में, टाई रॉड टूट भी सकती है और वाहन की स्टीयरिंग और हैंडलिंग क्षमताओं में बाधा उत्पन्न हो सकती है। विशेष रूप से, 5 जुलाई, 2021 और 15 फरवरी, 2023 के बीच निर्मित एस-प्रेसो और ईको मॉडल दोषपूर्ण स्टीयरिंग उपकरण से पीड़ित हैं।
2023 किआ सेल्टोस रिव्यू: क्या यह एसयूवी में ‘स्पोर्ट’ डालता है? | टीओआई ऑटो
यह मारुति सुजुकी के लिए एक महत्वपूर्ण रिकॉल है, क्योंकि यह हाल के दिनों में सबसे बड़ी रिकॉल में से एक है। इससे पहले 2020 में, वैगनआर और बलेनो की 1.34 लाख इकाइयों को एक दोषपूर्ण ईंधन पंप के लिए वापस बुलाया गया था, इससे पहले 2021 में एक दोषपूर्ण मोटर जनरेटर के लिए विभिन्न मॉडलों की लगभग दो लाख इकाइयों को वापस बुलाया गया था। जबकि एस-प्रेसो मारुति सुजुकी के लिए वॉल्यूम के मामले में एक विनम्र विक्रेता है, ईको एमपीवी एक प्रमुख है जो निजी और वाणिज्यिक दोनों क्षेत्रों में अपने सेगमेंट में सबसे अधिक बिकने वाला है। 2010 में पहली बार लॉन्च होने के बाद से मारुति सुजुकी ने 10 लाख से अधिक इकाइयां बेची हैं।
