अशोक लीलैंड के घरेलू की बात हो रही है एमएचसीवी वृद्धि, इसमें 7 प्रतिशत की वृद्धि हुई और बाजार हिस्सेदारी 30.0% से बढ़कर 31.2% हो गई। वित्त वर्ष 24 की पहली तिमाही में एमएचसीवी ट्रक बाजार हिस्सेदारी 31.7% थी, जबकि पिछले साल की समान अवधि में यह 31.1% थी। FY24 की पहली तिमाही में कंपनी की घरेलू LCV (हल्के वाणिज्यिक वाहन) की मात्रा 14,821 इकाई थी, जो पिछले वर्ष की पहली तिमाही (14,384 इकाई) से 3 प्रतिशत अधिक है।
FY24 की पहली तिमाही में EBITDA 10% (821 करोड़ रुपये) बढ़ी, जबकि पिछले साल की इसी अवधि में यह 4.4% (320 करोड़ रुपये) थी। Q1 FY24 के अंत में शुद्ध ऋण-से-इक्विटी अनुपात 0.2 था।
कंपनी ने यह भी दावा किया कि तिमाही के लिए कर व्यय कम था क्योंकि उसने अगले वित्तीय वर्ष में कम कर व्यवस्था में अपेक्षित परिवर्तन के कारण 172 करोड़ के एकमुश्त कर क्रेडिट पर विचार किया है।
फेरारी 296 जीटीबी समीक्षा: हाइब्रिड और वी6 लेकिन असली फेरारी? | टीओआई ऑटो
“वित्त वर्ष 24 की पहली तिमाही में उद्योग की वृद्धि बरकरार रहने के साथ, हम लागत पर लगाम लगाते हुए केंद्रित बाजार प्रदर्शन के साथ उत्कृष्ट परिणाम देने में सक्षम हुए हैं। हमें ख़ुशी है कि हमने Q1 में अपनी बाज़ार हिस्सेदारी बढ़ाना जारी रखा है,” धीरज हिंदुजा कहते हैंकार्यकारी अध्यक्ष, अशोक लीलैंड।
“राजस्व में विस्तार और कुशल लागत प्रबंधन के साथ, हमने अपनी आय में काफी सुधार देखा है। जबकि हम कुशल उत्पादों और नेटवर्क के विस्तार के दम पर बाजार में अपनी पैठ बढ़ाना जारी रखते हैं, हम दोहरे अंक की लाभप्रदता हासिल करने और उसे बनाए रखने पर पूरी तरह से ध्यान केंद्रित करेंगे, ”कहते हैं। शेनु अग्रवालएमडी और सीईओ, अशोक लीलैंड।
