प्रयागराज: अगले साल के अंत तक प्रयागराज जंक्शन को विश्वस्तरीय रेलवे स्टेशन के रूप में विकसित किया जाएगा, जिससे यात्रियों को एयरपोर्ट जैसी सुविधाएं मिलेंगी।
रीमॉडलिंग के बाद, प्रयागराज जंक्शन पर 12 प्लेटफार्म होंगे जिन तक दो मेगा कॉनकोर्स, 42 लिफ्ट और 29 एस्केलेटर के माध्यम से पहुंचा जा सकेगा।
ऐसे समय में जब रीमॉडलिंग का काम शुरू हो गया है, उत्तर मध्य रेलवे (एनसीआर) के अधिकारियों ने दो मिनट का एक वीडियो जारी किया है जिसमें उन्होंने स्टेशन के भविष्य के स्वरूप के साथ-साथ आने वाली सुविधाओं के बारे में विस्तार से बताया है।
प्रयागराज (या इलाहाबाद जैसा कि पहले जाना जाता था) स्टेशन की नींव 1855 में अंग्रेजों द्वारा रखी गई थी और 1859 में इस स्टेशन का उपयोग करके पहली ट्रेन संचालित की गई थी।
मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ), एनसीआर, -हिमांशु शकर उपाध्याय कहा: “पुनर्विकसित जंक्शन 90375 वर्गमीटर के क्षेत्र को कवर करेगा। नवनिर्मित स्टेशन में कैफेटेरिया और मनोरंजक सुविधाओं के साथ एक विशाल कॉन्कोर्स होगा। इसमें 42 लिफ्ट और 29 एस्केलेटर होंगे और रूफटॉप प्लाजा, कैफेटेरिया, प्ले जोन, वातानुकूलित आरक्षित लाउंज आदि जैसी अत्याधुनिक सुविधाएं होंगी।
936.4 करोड़ रुपये की लागत से जंक्शन का दो चरणों में पुनर्विकास किया जाना है। 2026 तक लगभग 20,483 वर्गमीटर क्षेत्र का नवीनीकरण किया जाएगा, जिससे यात्रियों को सर्वोत्तम सुविधाएं प्रदान की जाएंगी।
“जंक्शन में दो कॉनकोर्स होंगे जो विदेशी हवाई अड्डों की तर्ज पर बनाए जा रहे हैं। प्रत्येक यात्री को प्रवेश करना होगा या बाहर निकलना होगा और केवल इन कॉनकोर्स के माध्यम से प्लेटफ़ॉर्म तक पहुंचने में सक्षम होना होगा, ”सीपीआरओ ने कहा।
सिटी साइड और सिविल लाइंस साइड में नए स्टेशन भवन के आसपास हरियाली पर विशेष ध्यान दिया गया है। उन्होंने कहा, हरे-भरे इलाकों के बीच पार्किंग, दोनों तरफ पर्याप्त पिकअप, प्रवेश और निकास के लिए ड्रॉप-ऑफ लेन के साथ यातायात का प्रवाह इसे और अधिक सुंदर बनाता है।
यहां बहुमंजिला इमारत बनाकर एक ही छत के नीचे रहने, खाने-पीने और जरूरी सामान की खरीदारी की सुविधा मुहैया कराई जाएगी।
उपाध्याय ने कहा कि दोनों तरफ पिकअप और ड्रॉप पॉइंट लेन का निर्माण, प्रीपेड टैक्सी बूथ और आधुनिक सुविधाओं से युक्त वाहन पार्किंग भी बनाई जाएगी।
सीपीआरओ ने कहा, “दो अतिरिक्त प्लेटफॉर्म (नंबर 11 और 12) के साथ, ट्रेनों की आवाजाही और भी सुचारू हो जाएगी क्योंकि उन्हें आउटर पर इंतजार नहीं करना पड़ेगा।”
उपाध्याय ने यह भी कहा कि पूरी संरचना का पुनर्विकास दिव्यांग व्यक्तियों को ध्यान में रखते हुए किया जा रहा है। लिफ्ट के साथ सीढ़ियां भी होंगी।
“दो कॉन्कोर्स की संरचना रेलवे पटरियों के ऊपर बनाई जाएगी और यात्री स्वयं देख सकते हैं कि उनकी ट्रेन किस प्लेटफॉर्म पर आ रही है और तदनुसार वे या तो इंतजार कर सकते हैं या कॉन्कोर्स छोड़ सकते हैं, जिसमें सभी प्लेटफार्मों तक पहुंच होगी।” अधिकारी।
रीमॉडलिंग के बाद, प्रयागराज जंक्शन पर 12 प्लेटफार्म होंगे जिन तक दो मेगा कॉनकोर्स, 42 लिफ्ट और 29 एस्केलेटर के माध्यम से पहुंचा जा सकेगा।
ऐसे समय में जब रीमॉडलिंग का काम शुरू हो गया है, उत्तर मध्य रेलवे (एनसीआर) के अधिकारियों ने दो मिनट का एक वीडियो जारी किया है जिसमें उन्होंने स्टेशन के भविष्य के स्वरूप के साथ-साथ आने वाली सुविधाओं के बारे में विस्तार से बताया है।
प्रयागराज (या इलाहाबाद जैसा कि पहले जाना जाता था) स्टेशन की नींव 1855 में अंग्रेजों द्वारा रखी गई थी और 1859 में इस स्टेशन का उपयोग करके पहली ट्रेन संचालित की गई थी।
मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ), एनसीआर, -हिमांशु शकर उपाध्याय कहा: “पुनर्विकसित जंक्शन 90375 वर्गमीटर के क्षेत्र को कवर करेगा। नवनिर्मित स्टेशन में कैफेटेरिया और मनोरंजक सुविधाओं के साथ एक विशाल कॉन्कोर्स होगा। इसमें 42 लिफ्ट और 29 एस्केलेटर होंगे और रूफटॉप प्लाजा, कैफेटेरिया, प्ले जोन, वातानुकूलित आरक्षित लाउंज आदि जैसी अत्याधुनिक सुविधाएं होंगी।
936.4 करोड़ रुपये की लागत से जंक्शन का दो चरणों में पुनर्विकास किया जाना है। 2026 तक लगभग 20,483 वर्गमीटर क्षेत्र का नवीनीकरण किया जाएगा, जिससे यात्रियों को सर्वोत्तम सुविधाएं प्रदान की जाएंगी।
“जंक्शन में दो कॉनकोर्स होंगे जो विदेशी हवाई अड्डों की तर्ज पर बनाए जा रहे हैं। प्रत्येक यात्री को प्रवेश करना होगा या बाहर निकलना होगा और केवल इन कॉनकोर्स के माध्यम से प्लेटफ़ॉर्म तक पहुंचने में सक्षम होना होगा, ”सीपीआरओ ने कहा।
सिटी साइड और सिविल लाइंस साइड में नए स्टेशन भवन के आसपास हरियाली पर विशेष ध्यान दिया गया है। उन्होंने कहा, हरे-भरे इलाकों के बीच पार्किंग, दोनों तरफ पर्याप्त पिकअप, प्रवेश और निकास के लिए ड्रॉप-ऑफ लेन के साथ यातायात का प्रवाह इसे और अधिक सुंदर बनाता है।
यहां बहुमंजिला इमारत बनाकर एक ही छत के नीचे रहने, खाने-पीने और जरूरी सामान की खरीदारी की सुविधा मुहैया कराई जाएगी।
उपाध्याय ने कहा कि दोनों तरफ पिकअप और ड्रॉप पॉइंट लेन का निर्माण, प्रीपेड टैक्सी बूथ और आधुनिक सुविधाओं से युक्त वाहन पार्किंग भी बनाई जाएगी।
सीपीआरओ ने कहा, “दो अतिरिक्त प्लेटफॉर्म (नंबर 11 और 12) के साथ, ट्रेनों की आवाजाही और भी सुचारू हो जाएगी क्योंकि उन्हें आउटर पर इंतजार नहीं करना पड़ेगा।”
उपाध्याय ने यह भी कहा कि पूरी संरचना का पुनर्विकास दिव्यांग व्यक्तियों को ध्यान में रखते हुए किया जा रहा है। लिफ्ट के साथ सीढ़ियां भी होंगी।
“दो कॉन्कोर्स की संरचना रेलवे पटरियों के ऊपर बनाई जाएगी और यात्री स्वयं देख सकते हैं कि उनकी ट्रेन किस प्लेटफॉर्म पर आ रही है और तदनुसार वे या तो इंतजार कर सकते हैं या कॉन्कोर्स छोड़ सकते हैं, जिसमें सभी प्लेटफार्मों तक पहुंच होगी।” अधिकारी।