बेंगलुरु परिवहन हड़ताल: निजी बसें, ऑटो और टैक्सी चालकों ने 27 जुलाई को बंद की घोषणा की | यहां जानें क्यों – News18


निजी बस मालिकों ने निजी बसों में शक्ति योजना लागू करने और महिलाओं के टिकट की प्रतिपूर्ति राज्य सरकार से करने की मांग की है. (छवि: केआरटीसी)

निजी बस ऑपरेटरों, पर्यटक ऑपरेटरों, ऑटोरिक्शा और टैक्सी चालकों का प्रतिनिधित्व करने वाले 20 से अधिक संगठनों ने मुख्यमंत्री सिद्धारमैया सरकार पर अपनी मांगों को पूरा करने के लिए दबाव डालने के लिए हड़ताल करने का फैसला किया है।

कांग्रेस के नेतृत्व वाली कर्नाटक सरकार की शक्ति योजना, जो सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में महिलाओं को मुफ्त यात्रा की अनुमति देती है, के विरोध में 27 जुलाई को बेंगलुरु में निजी बसें, ऑटोरिक्शा और टैक्सियाँ सड़कों से नदारद रहेंगी।

निजी बस ऑपरेटरों, पर्यटक ऑपरेटरों, ऑटोरिक्शा और टैक्सी चालकों का प्रतिनिधित्व करने वाले 20 से अधिक संगठनों ने मुख्यमंत्री सिद्धारमैया सरकार पर अपनी मांगों को पूरा करने के लिए दबाव बनाने के लिए हड़ताल करने का फैसला किया है।

फेडरेशन ऑफ कर्नाटक स्टेट प्राइवेट ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन ने कहा कि सरकार द्वारा महिलाओं के लिए मुफ्त यात्रा की अनुमति देने वाली शक्ति योजना शुरू करने के बाद निजी बस ऑपरेटरों को बहुत नुकसान हुआ है। ऑटोरिक्शा और टैक्सी चालकों ने मुआवजे की मांग की है, जबकि निजी बस मालिकों ने निजी बसों में शक्ति योजना लागू करने और राज्य सरकार द्वारा महिलाओं के टिकटों की प्रतिपूर्ति की मांग की है।

ऑटो चालकों और मालिकों के संघों ने भी अवैध बाइक टैक्सियों पर प्रतिबंध लगाने का आह्वान किया है और एग्रीगेटर कमीशन को कुल किराए के 5 प्रतिशत तक सीमित करना चाहते हैं।

हड़ताल का निर्णय तब आया जब निजी ऑपरेटरों ने पिछले सप्ताह एक बैठक की और सरकार को उनकी मांगें पूरी करने के लिए एक सप्ताह की समय सीमा तय की। शक्ति योजना के कारण वित्तीय नुकसान का सामना कर रहे ऑटो चालकों के लिए यूनियनें 10,000 रुपये की मासिक मुआवजा सब्सिडी की मांग कर रही हैं। एक के अनुसार, वे ड्राइवरों को समर्थन देने के लिए कम ब्याज दरों पर 2 लाख रुपये तक की ऋण सुविधा का भी प्रस्ताव करते हैं हिन्दू प्रतिवेदन

हालांकि बैठक के बाद कोई कार्रवाई नहीं हुई.

यूनियनों ने कहा है कि निजी क्षेत्र लगभग 20 लाख लोगों को रोजगार देता है और करों में सालाना 2,000 करोड़ रुपये का योगदान देता है, इसके बावजूद सरकार ने शक्ति योजना के कारण ऑटो और टैक्सी चालकों जैसे स्व-रोजगार वाले निम्न-मध्यम वर्ग के लोगों की उपेक्षा की है। कर्नाटक राज्य ट्रैवल ऑपरेटर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष राधाकृष्ण होल्ला ने प्रकाशक को यह कहते हुए उद्धृत किया, “उनमें से कई अपने परिवारों का समर्थन करने या वाहन और घर का किराया देने में सक्षम नहीं हैं।”

11 जून को शुरू की गई शक्ति योजना कर्नाटक की महिलाओं को राज्य के भीतर सभी गैर-प्रीमियम सरकारी बसों में मुफ्त यात्रा करने की अनुमति देती है। यह योजना सफल रही है, 19 जुलाई तक कुल 22.65 करोड़ महिलाएं इसका उपयोग कर रही हैं, जिस पर 538.9 करोड़ रुपये की लागत आई है।

कर्नाटक में कांग्रेस सरकार की पांच चुनावी गारंटीओं में से एक, भाजपा ने ‘शक्ति’ योजना की आलोचना करते हुए कहा है कि राज्य में परिवहन निगमों को चार महीने में बंद करना होगा क्योंकि योजना के लिए कोई बजटीय समर्थन नहीं है।



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