पिछले हफ्ते, केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने घोषणा की थी कि उन्होंने एन2 और एन3 श्रेणियों के ट्रकों के केबिन में एयर कंडीशनिंग सिस्टम की स्थापना को अनिवार्य करने के लिए मसौदा अधिसूचना को मंजूरी दे दी है। (प्रतीकात्मक फोटो: पीटीआई)
मंत्रालय द्वारा जारी एक अधिसूचना में कहा गया है कि 1 जनवरी, 2025 के बाद निर्मित ट्रकों, जिनका अधिकतम वजन 3.5 टन से अधिक है, को केबिन के लिए एयर कंडीशनिंग सिस्टम से लैस करना होगा।
1 जनवरी, 2025 के बाद निर्मित ट्रकों को केबिन के लिए एयर कंडीशनिंग सिस्टम से सुसज्जित करना होगा, यदि अधिकतम वजन 3.5 टन से अधिक है, तो एक मसौदा अधिसूचना जारी की गई है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) पढ़ता है. सोमवार को जारी अधिसूचना एन2 और एन3 श्रेणी के वाहनों के लिए है। श्रेणी N2 वे वाहन हैं जिनका अधिकतम द्रव्यमान 3.5 टन से 12 टन के बीच है जबकि श्रेणी N3 वे हैं जिनका अधिकतम द्रव्यमान 12 टन से अधिक है।
अधिसूचना में कहा गया है, “…1 जनवरी, 2025 को या उसके बाद निर्मित वाहनों में N2 और N3 श्रेणी के वाहनों के केबिन के लिए एयर कंडीशनिंग सिस्टम लगाया जाएगा।”
मंत्रालय ने अधिसूचना की तारीख से 30 दिनों के भीतर हितधारकों से टिप्पणियां और सुझाव मांगे हैं। इन मसौदा नियमों पर आपत्तियां और सुझाव, यदि कोई हों, अतिरिक्त सचिव (एमवीएल) को ‘comments-morth@gov.in’ पर, या सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय, परिवहन भवन, संसद मार्ग, नई को भेजे जा सकते हैं। दिल्ली-110001.
पिछले हफ्ते, केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने घोषणा की थी कि उन्होंने एन2 और एन3 श्रेणियों के ट्रकों के केबिन में एयर कंडीशनिंग सिस्टम की स्थापना को अनिवार्य करने के लिए मसौदा अधिसूचना को मंजूरी दे दी है।
“ट्रक चालक सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। यह निर्णय ट्रक ड्राइवरों के लिए आरामदायक काम करने की स्थिति प्रदान करने में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जिससे उनकी दक्षता में सुधार होगा और ड्राइवर की थकान की समस्या का समाधान होगा, ”उन्होंने कहा।
एसी केबिन की मांग लंबे समय से चल रही थी और इस पर बहस भी चल रही थी। जहां एक वर्ग ड्राइवरों के लिए बेहतर कामकाजी परिस्थितियों की मांग कर रहा था, वहीं दूसरा इसका विरोध कर रहा था क्योंकि इससे ट्रकों की लागत बढ़ जाएगी।
News18 से बात करते हुए, मंत्रालय के एक अधिकारी ने बताया कि यह मसौदा, लागू होने पर, ट्रक ड्राइवरों के लिए यात्रा को बदल देगा और सड़क सुरक्षा को बढ़ाएगा।
अधिकारी ने कहा कि आम तौर पर ट्रक चालकों को खुली सड़कों पर लंबे समय तक गाड़ी चलानी पड़ती है.
“उन्हें 45 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर भी बिना किसी आराम के गाड़ी चलानी पड़ती है। अब समय आ गया है कि हम उनके बारे में सोचें।’ हालांकि इसमें कुछ महीने लग सकते हैं, लेकिन कम से कम एक कदम उठाया गया है, ”अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा।
जून में, गडकरी ने घोषणा की कि नीति का मसौदा तैयार किया जा रहा है और कहा कि ट्रक ड्राइवरों का ख्याल रखना महत्वपूर्ण है।
2021 में, ट्रकों और लॉरियों से संबंधित 12,000 से अधिक दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं, जिनमें अकेले राष्ट्रीय राजमार्गों पर 5,000 से अधिक लोग मारे गए। मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, पूरे भारत में मरने वालों की संख्या लगभग 9,500 थी।
